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城际铁路规划不断完善2005年3年,国务院就审议通过了《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》。其中《京津冀地区城际轨道交通网规划(2005~2020年)》规划有京津塘、京石、京唐秦城际铁路。然而,十多年过去了,除了京津塘城际铁路建成外,京石城际铁路全线仍未完全确定。

也就是说,在2010年之前,怡亚通基本上就是一家做“代购”的公司。大家都知道,代购这活技术含量太低,干的人太多,生意就很难做了。于是乎在2010年,怡亚通的话事人周国辉瞄准了快消品这个领域,提出了一个“380平台”战略。嘛意思呢?就是要锁定中国380个地、县级市,打造一个覆盖近10亿有效消费人口的快消品直供平台。怡亚通将其称为“深度供应链”业务。

过去几年的实践也表明,若坚持价值投资,A股确实可为险资提供不少穿越“牛熊市”的优质标的,且现金分红回报不断提升。由此来看,权益类投资上限的设定不应局限于对某个阶段资本市场投资价值的判断,而是为险资长期投资优质上市公司创造更宽松的条件。有保险业内人士表示,如果权益类投资上限再提高,无疑对市场信心有提振作用。险资配置权益类资产要从风控、负债久期、市场点位等因素综合考虑,不会立即入市,而会择机加仓。可见,险资权益类投资“松绑”虽不会短期带来资金入市的井喷,但将逐渐引入更多增量资金,对股市尤其是蓝筹股构成长期利好。

2016年,国家发改委批复了新版京津冀地区城际铁路网规划,京唐、京石城际铁路在列,但已经改线,比如京唐城际铁路不再经过原先规划的天津蓟县,而是走香河、大厂,另外增加了京霸、廊坊至涿州、固安到保定等城际铁路。随后,因为雄安新区出现,原先2016年修改的京津冀城际铁路规划再次被修改,新版京津冀城际铁路网规划也被修改。修改包括京霸高铁改为了京雄高铁,类似的还有保定到忻州的高铁将向东延伸经过雄安,同时新增加了雄安到天津的高铁等。

责任编辑:李双双[文/观察者网专栏作者 王馨安]12月8日,新华社发布消息,经中央军委批准,中央军委办公厅日前印发《关于先行调整军级以上军官军衔晋升有关政策的通知》。随着《通知》的出台和落实,酝酿已久的军官等级体系改革拉开大幕,以军衔主导的等级体系将逐步落地。这是我军等级体系的重大改革,不仅影响军事人力资源的调配与激励,也蕴含着深刻的政治寓意。

也就是在2014年,深大通提出了“积极探讨新型盈利模式”。次年,深大通就进行了重大资产重组事宜。2015年7月24日,深大通宣布以27.5亿元收购冉十科技100%股权和视科传媒100%股权,这两家公司都是以新媒体广告运营为主业。冉十科技增值率2587%,视科传媒增值率659%。由此,2015年公司从房地产主业转型为新媒体传媒运营。

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